Elektryczny układ wspomagania kierownicy funkcjonuje dzięki silnikowi elektrycznemu. Tu wspomaganiem steruje komputer, przetwarzający dane o prędkości jazdy i o momencie obrotowym wału kierownicy. Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy działa dzięki pracy pompy hydraulicznej, pracującej nieprzerwanie przy włączonym silniku – przez to auta zużywają większe ilości paliwa.
Elektryczne urządzenie wspomagające układu kierowniczego wobec urządzenia wspomagania hydraulicznego daje kilka podstawowych korzyści:
- składa się z mniejszej ilości elementów, ma mniejszą masę, jest mniej skomplikowane
- jego montaż i przeglądy są prostsze i mniej czasochłonne
- czerpie energię z silnika elektrycznego tylko wtedy, gdy jest to konieczne, dzięki czemu poprawiają się osiągi samochodu, maleją zużycie paliwa i emisja spalin
- pracuje ciszej czyli poprawia komfort jazdy.
Stąd też elektryczny układ kierowniczy jest montowany w kolejnych, nowo produkowanych modelach samochodów.
Naprawa przekładni kierowniczych elektrycznych
Wykonujemy naprawy przekładni elektrycznych oraz regenerację maglownic elektrycznych. Każdą usługę realizujemy kompleksowo, co oznacza, że w jej zakres wchodzą: diagnostyka (i następnie naprawa) elektrycznego wspomagania układu kierowniczego z wykorzystaniem sterownika diagnostycznego MS561, naprawa mechaniczna uszkodzonej przekładni oraz demontaż i montaż tych podzespołów.
Za pomocą sterownika możemy przeprowadzić pełną diagnostykę przekładni kierowniczej lub kolumny kierowniczej z elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego, które działają według protokołów: CAN, CAN-FD i FlexRay. W pełnej konfiguracji nasz tester MS561 pozwala zdiagnozować prawie 4000 modeli przekładni samochodowych.
