Diagnoza i naprawa przekładni kierowniczych hydraulicznych

Przekładnia kierownicza służy do zapewnienia odpowiedniego przełożenia kinematycznego i dynamicznego oraz odpowiedniej charakterystyki sprawności mechanizmu kierowniczego. Przekładnia ta musi odznaczać się niezawodnością, a jej konstrukcja musi umożliwić regulację luzów powstających na skutek zużywania się współpracujących powierzchni.

Przekładnia kierownicza służy do przełożenia siły rąk (poprzez kierownicę) na siłę osiową skręcającą koła pojazdu. Skonstruowano wiele odmian przekładni kierowniczych, które różnią się między sobą w sposób zasadniczy.

W pojazdach stosowane są:

• przekładnie zębatkowe, potocznie tzw. maglownice  (głównie samochody osobowe i dostawcze)
• przekładnie ślimakowe  (samochody ciężarowe).

Firma MAGLO działa na rynku motoryzacyjnym od 1991 r. Mamy ogromne doświadczenie w zakresie regeneracji części i podzespołów samochodowych. Od początku wykonujemy naprawy oraz regeneracje całych układów kierowniczych samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.

W wielu przypadkach regeneracja przekładni nie jest konieczna.  Szczegółowa diagnoza przekładni kierowniczej, wykonana na nowoczesnym sprzęcie zapewniającym największą precyzję pomiarów, pozwala zdecydować tylko o naprawie przekładni.

Naprawa przekładni kierowniczej (naprawa maglownicy samochodowej) stosowana jest przez nas wtedy, gdy wystarcza usunąć:

• wycieki z przekładni
• luzy w maglownicy
• nierównomierne wspomaganie
• brak wspomagania zaraz po odpaleniu samochodu
• brak powrotu kierownicy po skręcie kół do jej pierwotnej pozycji.

Regeneracja przekładni kierowniczych hydraulicznych

Specjalizujemy się w regeneracji przekładni zębatkowych (maglownic) oraz przekładni ślimakowych.

Zawsze przeprowadzamy pełną diagnozę maglownic na stole diagnostycznym przy wysokim ciśnieniu 150 barów.
Również przy regeneracji wykonujemy uszczelnianie przekładni (maglownic) lub usuwanie luzów.

U góry nowoczesny stół naprawczo diagnostyczny do regeneracji maglownic samochodowych. Ten sprzęt pozwala wiernie symulować warunki robocze.  Eliminujemy wszelkie wycieki, luzy, stuki.
Wszystko naprawiamy i regenerujemy solidnie  -  pobierz plik  Szkolenie EMMETEC, 1 str.

Na regenerację przekładni kierowniczej (maglownicy) składają się:

1. Czyszczenie przekładni (maglownicy)
2. kontrola szczelności i luzów na przekładni kierowniczej
3. rozłożenie przekładni na części
4. wymiana części zużytych na części nowe odpowiedniego zestawu naprawczego
5. szlifowanie poszczególnych części: listwy zębate, wałek pionowy
6. złożenie zregenerowanej przekładni kierowniczej
7. kontrola luzów i szczelności przekładni przy wysokim ciśnieniu 150 barów
8. ponowne czyszczenie i mycie przekładni.

W firmie MAGLO wykorzystujemy tylko sprawdzone materiały znane ze swej wysokiej jakości, m.in. uszczelniacze Corteco, Emmetec, Orpav lub Auto Suppliers.

Potrafimy naprawić większość powypadkowych przekładni z pękniętą obudową lub skrzywioną listwą, które później działają jak nowe.

Dodatkowo w zakres naszych usług wchodzą:
regeneracja wahaczy,  regeneracja drążków kierowniczych, regeneracja krzyżaków kolumny kierowniczej. Jest to istotne przy kosztownych naprawach lub drogich częściach oraz przy trudnościach ze zdobyciem części zamiennych (samochody amerykańskie lub mniej popularne modele aut).

Najczęściej naprawiamy przekładnie kierownicze w które wyposażono samochody osobowe:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Daewoo, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel Peugeot, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, samochody amerykańskie.

Uwagi ogólne o regeneracji przekładni kierowniczych

JEŻELI ZDECYDUJĄ SIĘ PAŃSTWO NA WYKONANIE KOMPLEKSOWEJ USŁUGI (z demontażem i montażem przekładni), WTEDY W CENIE ZAPROPONUJEMY BEZPŁATNĄ KONTROLĘ OLEJU W POMPIE WSPOMAGANIA.
KONTROLA TA SŁUŻY WYKRYCIU NIEPRAWIDŁOWOŚCI W POSTACI OPIŁKÓW METALICZNYCH (stalowych lub aluminiowych), KTÓRE JUŻ PO 2 TYGODNIACH EKSPLOATACJI ZREGENEROWANEJ PRZEKŁADNI MOGĄ PORYSOWAĆ LISTWĘ MAGLOWNICY LUB USZKODZIĆ WARGI USZCZELNIACZY.
USZKODZENIE USZCZELNIACZY OPIŁKAMI ZAZWYCZAJ POWODUJE WYCIEK OLEJU.

JEST PROBLEM Z USTALENIEM PRZYCZYNY PRZEZ KTÓRĄ UKŁAD WSPOMAGANIA PAŃSTWA AUTA NIE FUNKCJANUJE PRAWIDŁOWO?   MACIE PAŃSTWO DOSYĆ JEŻDŻENIA PO KOLEJNYCH WARSZTATACH, UTRATY PIENIĘDZY I CZASU?

FIRMA MAGLO POMOŻE ROZWIAZAĆ TE PROBLEMY, DOKONAMY SZYBKIEJ I PRECYZYJNEJ DIAGNOZY.
LATA DOŚWIADCZENIA, WYKWALIFIKOWANI FACHOWCY I SPECJALISTYCZNY SPRZĘT ZAGWARANTUJĄ PAŃSTWU ZADOWOLENIE Z NASZYCH USŁUG. ZAPRASZAMY

UWAŻAJCIE PAŃSTWO NA PUNKTY KTÓRE DAJĄ GWARANCJE NAWET 24 MIESIĘCZNE, A PÓŹNIEJ NIE UZNAJĄ ICH Z POWODU OPIŁKÓW W UKŁADZIE POMPY WSPOMAGANIA LUB Z POWODU ZŁEGO MONTAŻU.
FIRMA MAGLO PRZESTRZEGA I ROBI KONTROLE OLEJU.

---

Zapraszamy do warsztatu na ul. Kołacińską 4,  Warszawa Białołęka ⋅ Henryków
- prosty dojazd ulicą Modlińską.

Mapka przedstawia lokalizację firmy MAGLO u zbiegu ulic Modlińskiej i Kołacińskiej:

Udostępniamy Państwu link do mapki Googli  Regeneracja podzespołów samochodowych Warszawa MAGLO, gdzie wyznaczyliśmy dwie przykładowe trasy dojazdu do naszego warsztatu.